智通财经APP获悉,2月13日,乘联分会发文称,2月1-9日,全国乘用车市场零售23.9万辆,同比去年2月同期下降31%,较上月同期下降39%,今年以来累计零售203.2万辆,同比下降15%;2月1-9日,全国乘用车厂商批发21.9万辆,同比去年2月同期增长0%,较上月同期下降58%,今年以来累计批发232万辆,同比增长0%。
2月1-9日,乘用车新能源市场零售9.5万辆,同比去年2月同期增长11%,较上月同期下降36%,今年以来累计零售9.5万辆,同比增长12%;2月1-9日,全国乘用车厂商新能源批发10.1万辆,同比去年2月同期增长44%,较上月同期下降47%,今年以来累计批发10.1万辆,同比增长44%。
2月第一周乘用车市场日均零售2.7万辆,同比去年2月同期下降31%,较上月同期下降39%。
2月1-9日,全国乘用车市场零售23.9万辆,同比去年2月同期下降31%,较上月同期下降39%;今年以来累计零售203.2万辆,同比下降15%。
随着部分地区的以旧换新政策逐步发布,车市进入节后回暖周期。由于1月新政策发布前过渡期的政策补贴相对更强,因此2月市场主要靠自身的需求恢复。
2月第一周乘用车厂商批发日均2.4万辆,同比去年2月同期增长0.1%,环比上月同期下降58%。
2月1-9日,全国乘用车厂商批发21.9万辆,同比去年2月同期增长0%,较上月同期下降58%;今年以来累计批发232万辆,同比增长0%。
2025年2月共有19个工作日,比去年2月多1天,而且春节前的隐性提早休假在1月。由于市场竞争激烈,大部分厂商都是节后抓紧恢复工作运行。因此2月的市场恢复潜力较大。
目前按各地以旧换新2024年的政策、按新标准顶格延续的测算基础,判断2025年国内车市零售2,340万辆,增长2%,新能源乘用车零售1,330万,增长20%,渗透率57%。
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